Даже небольшое ДТП редко обходится без материальных убытков. Печальнее всего, если повреждены детали кузова, стоимость ремонта существенно увеличивается. В таком случае появляется логичный вопрос: рихтовка или полная замена? Что рациональней и выгодней? Самостоятельно этот вопрос решить трудно, не имея соответствующего опыта, надо ехать в сервис. Начнем с бамперов, при любых авариях они повреждаются первыми.

В 90% случаев, это замена. Хотя и встречаются случаи, когда трещину можно прошить и покрасить, а крепление поправить сваркой. Что же касается стальных деталей, то при выборе методики ремонта надо учитывать несколько важных факторов. Во-первых определяем бюджет. Для справки цена на ремонт авто. Безусловно, всегда правильней и легче поменять деталь полностью. Если производите ремонт по страховке, то так и делайте. Но в этом случае стоит учитывать серьезность повреждений. Если это просто царапина или вмятина без вмятина, то мастер сможет спасти заводскую деталь. После ремонта останется только покрасить ее в цвет.



Отличный вариант бюджетного ремонта — поиск деталей на всевозможных разборках. Их сегодня довольно много и на популярные марки авто можно без проблем найти кузовные детали в отличном состоянии. Бывает и такое, что нужную деталь попросту нельзя найти или она стоит очень дорого. Актуально для старых иномарок. Тогда на помощь приходит рихтовка: восстановление геометрии кузова.

В данном случае надо найти хорошего мастера, в этой сфере предостаточно халтурщиков, которые активно используют избыточные слои шпаклевки. Такой ремонт недопустим, ведь уже скоро шпаклевка начнет трескаться и отпадет вместе с краской. Рекомендуем, если требуется покраска двери авто. В данной ситуации стоит лично контролировать все этапы работы. К примеру, приехать в сервис и оценить качество рихтовки перед нанесением выравнивающей шпаклёвки. Как видите, методы ремонта используются разные. Записываетесь на осмотр и мастер подбирает для вас наиболее подходящий вариант!